1日2回（朝・夜　定時に実施）
約30項目

※moni-meterで点検している項目数

従来の点検作業では、巡回時に紙の点検表へ記録を書き込む運用でした。点検表に誤記入や記入漏れがあると、点検現場に戻り再点検する必要がありました。限られた時間の中で多くの箇所を点検していることから、再点検にかかる手間と時間が課題となっていました。

情報収集や試用をしながらいくつかの点検効率化システムを検討しましたが、moni-meter導入に至った理由は2つあります。

一つは、初期設定不要でメーター値の読み取りが可能な点です。検討したシステムの中には、メーター毎に目盛位置やメーターの最大・最小値、針の中心点等の設定が必要なものもありました。対象機器が多いとその分作業が必要となり、システム導入の障壁となってしまいます。moni-meterは、二次元コードの発行のみですぐに利用することができました。

もう一つは、メーター値以外の点検結果を記録できる点です。moni-meterはこの機能をいち早く搭載していました。点検作業では異音やエアー漏れなどメーター値以外にも確認している項目があり、「異常あり」・「異常なし」のように記録できることもmoni-meterを選んだ理由です。

点検時の写真が残るのは大きな利点と言えます。たとえば紙の点検表では誤記と思われる記入や記入漏れがあると点検現場へ戻る必要がありましたが、moni-meterでは撮影した写真があるので、気になる結果があればその場で再確認できるようになりました。写真はチーム員との情報共有にも役立っています。あとから写真を見返すことができる点は、点検員が落ち着いて作業できる安心感にもつながっています。

過去の点検結果について問い合わせがあると、保管されている膨大な数の点検表から該当の記録を探し出すのが大変でした。moni-meterの点検記録はデジタルデータなので、検索も容易ですぐに回答できるようになりました。ここでも点検時の写真が証跡となり、信頼性の高い点検記録となっています。

そのほか、巡回点検時は端末だけ持っていけばよいところもメリットです。荷物が減り身軽になりました。

今後はmoni-meterの点検データをもとに、点検値の推移から機器の劣化や部品の交換時期を予測する傾向管理での活用を考えています。

現在、いすゞテクノ様は、moni-meterの運用とRPAを組み合わせて点検業務のDXに意欲的に取り組まれています。ご期待に添えるよう、moni-meterもバージョンアップを重ねてまいります。